Thema der Ausstellungen ist die Geschichte der Eisenbahn anlässlich der Streckenstillegung der Strecke Wismar - Sternberg über Neukloster und Blankenberg. Es soll mit einigen Teilen an die Strecke erinnert werden, da die DB AG mit dem Rückbau begonnen hat. Der Bahnhof Blankenberg ist jetzt ein nackter Bahnhof, wo nur noch die Bahnsteiggleise liegen.

Bahnhof Blankenberg im März 2002

In Wismar hat bereits der Rückbau der Gleisanlagen begonnen, ein Bahnübergang in der Poeler Straße ist auch schon außer Betrieb (am heutigen ZOB). 

Bahnhof "Blankenberg" (original Modell der 70-iger Jahre) bestehend aus 10 Modulteilen in zwei Aufbauvarianten
Zur Zeit ist das Bahnhofsmodell im Umbau auf Lichtsignale, da die Flügelsignale nicht den Ausstellungsbetrieb gewachsen sind.

gesamte Gleislänge 53,67 m

Gesamtfläche ca. 10,5 qm

oder so

Die folgenden Bilder dienen zum Vergleich.

Das Original (2003 schon neue Fenster)	Das Modell

Bahnbetriebswerk "Wismar" (original Modell in Privatinitiative auch 70-iger Jahre) bestehen aus

5 Modulteilen und es könnten 14 werden

gesamte Gleislänge 49,09 m

Gesamtfläche ca. 6,4 qm

Und so kann das Bahnbetriebswerk Wismar mit Bahnhof Wismar mal aussehen wenn es fertig ist und die finanziellen Mittel reichen. Der Umbau erfolg in drei Stufen. Die Stufen 1 und 2 sind schon  in Arbeit. 

Stufe 1) 
für kleinere Ausstellungen

 für große Ausstellungen

Stufe 2) für Ausstellungen

Stufe 3) und geplantes Ende

Bahnhof  "Neukloster" leider habe wir diese Bahnhof verloren, da wir uns von dem Mitglied trennen mussten. Ein Ersatz ist noch nicht in Sichtweite aber in Planung..

Bahnhof "Warin" entsteht durch 2 Vereinsmitglieder in privater Finanzierung
Hierzu werden aber noch Unterlagen gesucht. 

Bahnhof "Langenhagen" bestehen aus 5 Modulteilen

gesamte Gleislänge 17,95 m

Gesamtfläche ca. 3,5 qm  

Dieser Bahnhof hat kein Vorbild nur der Name ist ausgeliehen.

Streckenmodule :

Eckmodule 90°  2 gleisig  3 Stück > werden gegen neu 45° Module ausgetauscht (10 St.)

Eckmodul   90°  1 gleisig  1 Stück > werden gegen neu 45° Module ausgetauscht (6 St.)

Eckmodule 45°  2 gleisig  2 Stück > werden ausgemustert

Eckmodule 45°  1 gleisig  2 Stück > werden ausgemustert

Wendeschleifen 2 gleisig  2 Stück

Wendeschleife   1 gleisig  1 Stück (kann als eigenständige Anlage betrieben werden) 

Wendeschleife  1 oder 2 gleisig verwendbar 1. Teil mit Faller- Car- System 

Gerade Module  2 gleisig  2 Stück  (1,2 m lang)

Gerade Module  2 gleisig  2 Stück  (1,5 m lang) (zweite ist Brückenbaustelle)

Gerades Modul  1 gleisig  1 Stück  (2,4 m lang)

Kehrschleife vorbereitet für einen Schattenbahnhof




Übergang für den Clubraum  zwischen Blankenberg und Wismar (musste nach dem Umzug leider umgebaut werden). Nach dem Umbau können wir den Übergang auch auf Ausstellungen mit nutzen.

Gesamte Gleislänge der Streckenmodule beträgt  79,83 m.  

Die gesamte Gleislänge aller Module beträgt  200,54 m und entspricht in der Natur ca. 16,63 km.

Die Anlagenteile sind im Maßstab 1:87 aufgebaut und entsprechen der Spurweite HO. 

Dömitzer Elbbrücke:
Das Modell der Dömitzer Brücke haben wir vom Erbauer Herrn Westphal aus Schwerin erhalten und haben es jetzt mit dem vierten Teil ergänzt.

Es wird dann jetzt auch im Aufbau geändert, so das sie für HO und TT eingesetzt werden kann. Dieses ist durch ein Dreischienengleis möglich.

Modulköpfe:

Update vom 04.02.2012